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奔跑4S店出售“帮助驾车”遇追尾事端,车主要求换新车未果时间:2019-04-19   编辑:
奔跑4S店出售“帮助驾车”遇追尾事端,车主要求换新车未果 新车还没开就成了折损车,又一位奔跑女车主哭了。  4月15日,在广东深圳作业的周女士反映,本年3月18日,她在深圳市鹏峰轿车出售效劳有限公司(下简称鹏峰奔跑4S店),用34万元全款购买了一辆奔跑C260L轿车,在交车时发作意外。  4S店出具了一份协议书 受访者供图周女士称,办完提车手续,鹏峰奔跑4S店的出售人员驾驭着她新购的奔跑车,直接驶出停车场上了马路,与一辆卡车发作磕碰,导致新车左后门处受损。  周女士表明,经屡次洽谈维权,4S店终究用了闯祸卡车的稳妥修好了车;但关于她提出的让4S店领导出头抱歉,并承当第三方评价车辆的折损价值的诉求,鹏峰奔跑4S店未赞同。  16日上午,鹏峰奔跑4S店展厅司理刘兴华就此事向汹涌新闻(www.thepaper.cn)回应称,其时交车悉数流程现已走完,车钥匙也交到周女士手中,仅仅应周女士约请由他们的一名出售人员带其了解新车功用,在该出售人员正常行进进程中,被一辆卡车追尾,稳妥公司现已承认由该卡车负全责。  周女士则以为,此事归于在验车、试车中发作的事端,职责不该该由购车人承当,且发作事端时,不该该归于提车后。  中国人民大学法学院教授刘俊海以为,该事情中,不管实在状况如何,周女士现已进行了签字承认,顾客在这个进程中应该尽量审慎。左后门变形、有擦痕 受访者供图出售员驾奔跑车驶出停车场遇事端  4月15日,在深圳作业了20年的周女士向汹涌质量陈述投诉渠道,述说了她的一段痛心购车阅历。  据周女士讲,本年3月18日,她在深圳鹏峰奔跑4S店,花34万全款购买了一辆奔跑C260L型轿车,并约好2日后交车。  3月20日,周女士来到鹏峰奔跑4S店,出售人员带着她处理了暂时车牌,并让她在《产品车交车承认单》上签了字。  周女士称,签完交车承认单后,出售员带她到提车区提车。  起先,出售员坐在副驾驭,周女士坐在驾驭位,由出售员解说车上的功用。  然后我说我了解一下功用,你帮我看着。他(出售员)说,你看外面车这么多,我帮你开出去。周女士说,她其时以为出售员要将车从提车区开到外面的停车场。所以,她坐在副驾驭上,由该4S店出售人员驾车,驶出提车区。  谁知,出售员驾驭新车径自驶出停车场上了马路,预备左变道时,被后方驶来的一辆卡车追尾,刮蹭左后门,形成左后门变形、擦痕。  我方向盘都没来得及摸,新车稀里糊涂的就变成了有修理记载的折损车。周女士称,事端发作后,4S店方面提出用她的驾驭证处理稳妥,进行理赔修理。  周女士拒绝了4S店的要求,并提出换车诉求,未获4S店方赞同;随后,周女士又提出给予10万元折价补偿,亦未获4S店方赞同。  在尔后的洽谈中,周女士又将10万元折价补偿要求下降为5万元,也未能与4S店方到达共同。  至4月8日,鹏峰奔跑4S店终究用追尾卡车的稳妥,进行了理赔修车。但对周女士终究提出的鹏峰奔跑4S店领导出头抱歉,并由4S店方承当第三方评价的车辆折损价值的诉求,两边未到达共同。  周女士也一向未前往该4S店提取修理好的奔跑车。一起,周女士对该4S店的交车流程提出质疑:依照该4S店发布的交车程序,应是在验车、试车之后,方可签订交车承认单;但实际上,周女士却是在签订了交车承认单后,才由出售人员带着她前去验车、试车。  对此,周女士以为,在验车、试车中发作的事端,职责不该该由购车人承当,且发作事端时,不该该归于提车后。  但鹏峰奔跑4S店方面表明,该起事端是发作在客户提车后。鹏峰奔跑4S店终究用追尾卡车的稳妥,进行了理赔修车。4S店:是应车主额定约请驾车发作意外  16日上午,鹏峰奔跑4S店展厅司理刘兴华就此事向汹涌新闻表明,车辆发作事端是在交车悉数流程现已完成后发作的。  他通知汹涌新闻,其时悉数都没有问题,钥匙也交到周女士手上了,他们仅仅收到周女士额定约请,周女士称其想要再具体了解一下车的功用。一名出售参谋带周女士再次了解新车功用时,出售人员在正常行进途中,被一辆卡车追尾。  刘兴华表明,该卡车司机当场向周女士进行了抱歉,稳妥公司也现已受理该案,明确指出由卡车承当悉数职责。  刘兴华还向汹涌新闻表明,他们出于对客户心境的考虑,与周女士进行了洽谈,并由4S店出具了一份协议书。  记者从该协议书看到,4S店许诺为周女士新车进行两次保养、赠送一辆单车、并对车辆进行修理以到达出厂规范,还补偿周女士2000元安慰金以及3000元租车费作为补偿  但他表明,客户对此并不满足,还经常来店里闹。  关于交车流程一事,刘兴华回应称,交车之前,出保安亭门口之前,客户对新车包含交车流程是没有任何贰言的,她是悉数承认无误后才签的字。交车当天,他们先带周女士看车,包含对车进行解说、与车合影等悉数流程走完后,才带周女士去签字承认的,并不存在先签单的状况。  刘兴华还表明,他们没有要求运用周女士的驾驭证处理理赔,出售员的驾驭证一向都带在身上,一切的理赔都是用出售员的(驾驭证)来处理的。  专家:顾客签字承认的进程应尽量审慎  就此事,湖南金州律师事务所律师邢鑫以为,现在由于无法复原事情真相,该问题需分情而定。若如周女士所说,该车是在交车进程中,由4S店作业人员形成的车辆危害,则应由卡车闯祸方和4S店承当补偿职责,依据《侵权职责法》第三十四条规则,用人单位的作业人员因履行作业任务形成别人危害的,由用人单位承当侵权职责,4S店可依据该职工的行为是否存在成心或严重差错进行职责追偿。  邢鑫表明,若如4S店所说,该车是在交车签字完成后,由周女士额定要求形成的车辆损害,则周女士自己也要承当一部分职责。  中国人民大学法学院教授刘俊海以为,原则上,《合同法》142条规则,标的物毁损、灭失的危险,在标的物交给之前由出卖人承当,交给之后由买受人承当,但法令还有规则或许当事人还有约好的在外。该事情中,不管实在状况如何,周女士都现已进行了签字承认,在这个进程中应该尽量审慎。  他一起表明,作为车行来说,顾客现已签完字,即便是免费帮助,也要有慎重和留意,如果有过错,也要承当相应的职责,这对增强企业信用、美誉度等都是有利的。